Автомобильное - про шумы в колесе

[alexhustle]

У вас когда ни будь гудели подшипники в ступице колеса? Хотите знать причину? Вот она, на фотографиях

Альбом: Макро

На первой фотографии начальная стадия развития дефекта - на шарике образовался поясок, а на второй дефект более глубокий - на шарике образовалась каверна глубиной около миллиметра и такой шарик долго не проживет, рассыпется со всеми вытекающими, вернее вылетающими.

Если присмотреться, то видно что на поверхности шариков имеются темные пятна - это дефекты верхнего слоя. То ли их плохо отполировали, то ли их плохо закалили (я не силен в обработке металлов), но это явно причина дальнейшего разрушения металла.

Comments

[krasas.livejournal.com]

Это называется питтинг, если мне память не изменяет. Не путать с петтингом. ;)

[alex-hustle.livejournal.com]

англо-вики утверждает, что питтинг - это точечная электрохимическая коррозия. Откуда там электрохимия, ведь подшипник набит маслом.

Имхо, это какой-то дефект изготовления шарика из-за которого поверхность легко крошится

[krasas.livejournal.com]

Одно из значений как раз "образование раковин (на отливке)". Это в англо-русском политехническом словаре.
Вообще же, применительно к подшипникам питтинг - это выкрашивание.

[alex-hustle.livejournal.com]

угу, понятно, значит в вики не полная информация

А от чего так происходит не знаешь? - плохо заполировали или металл не качественный?

[krasas.livejournal.com]

Ну, смотря как быстро происходит. Если в течение пробега меньше 30000 км (для, к примеру, ступичного п/ш), то качество изготовления (неправильная термообработка и т. п.), если позже, то нормальный износ. Опять же это я для примеру. Ибо в реальной жизни много факторов. Например, попадание влаги, абразива и т. д. и т. п.